Como alternativa a los extensos tapones que se forman a diario en calles y avenidas del Gran Santo Domingo y Santiago, desde 2018 se ha trabajado en un proyecto general de ciclovías que, aunque se ha “pedaleado” para hacerlo realidad, no ha alcanzado la velocidad esperada.
Santo Domingo ha intentado abrirse paso hacia un modelo de movilidad más sostenible, pero ha quedado atrapada entre la falta de continuidad, el conflicto institucional y una ciudad cada vez más colapsada por el tránsito.
El proyecto de ciclovías involucra a varios sectores: el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), los ciclistas organizados, el Ministerio de Obras Públicas y la Alcaldía del Distrito Nacional, aunque esta última ha quedado prácticamente al margen, concentrándose la coordinación en el Intrant.
También participan entidades internacionales como la Unión Europea, la Agencia Francesa de Desarrollo, Euroclima, Egis Group y otras instituciones, que coordinan acciones para la implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).
Encuestas realizadas indican que solo el 1 % de las personas que se movilizan en el Distrito Nacional lo hacen en bicicleta, y un porcentaje ligeramente menor en Santiago. Entre los usuarios figuran vigilantes, empleados privados, trabajadores de la construcción y estudiantes, aunque estos últimos han optado cada vez más por vehículos eléctricos como las patinetas.
Ciclovía de Santiago. (DIARIO LIBRE/ CÉSAR JIMÉNEZ )
Expandir imagenCiclovía de la avenida Bolívar.
Ciclovía de la avenida Bolívar. (DIARIO LIBRE/LUDUIS TAPIA)
Expandir imagenAlgunas personas siguen usando la ciclovía de la Bolivar.
Algunas personas siguen usando la ciclovía de la Bolivar. (DIARIO LIBRE/LUDUIS TAPIA)
Expandir imagenUno 80 kilomemtros de ciclovías señalizada hay en el Gran Santo Domingo y Satiago.
Uno 80 kilomemtros de ciclovías señalizada hay en el Gran Santo Domingo y Satiago. (DIARIO LIBRE/LUDUIS TAPIA)
Mucha gente no respeta las ciclovías. (DIARIO LIBRE/LUDUIS TAPIA)
Expandir imagenCiclovía de Los Ríos, Distrito Nacional.
Ciclovía de Los Ríos, Distrito Nacional. (DIARIO LIBRE/LUDUIS TAPIA)
Miguel Alejandro Martínez, exmiembro del colectivo Santo Domingo en Bici, sostiene que el problema no es la falta de planes, sino el abandono de los ya existentes. “El proyecto fue dejado a la intemperie; no hay diálogo con los movimientos ciclistas, ni con las juntas de vecinos ni con la ciudadanía”, afirma.